2006年10月5日，是十一“黄金周”的第五天。刚过零点的冀津站收费广场灯火通明，呈现一派繁忙的景象。同每个这样的夜晚一样，来往的车辆川流不息，并没有因为时过午夜而有所减少，开启的七条车道每个都有二至三辆车通行。就在这样一个如常的夜晚里，冀津站一场与时间比速度的竞赛正悄悄拉开帷幕。
0时57分，监控员李岩发现刚才还照如白昼的收费广场，突然陷入一片黑暗。他直觉就是：又停电了。的确，冀津站地处荒郊，停电的事情时有发生。几秒钟后，随着发电机的轰隆运行声传来，收费广场又恢复了光明。李岩悬着的心刚刚放下，不料8分钟后，发电机的轰鸣声嘎然而止，室内的照明灯也不亮了。李岩敏锐的意识到，发电机可能出现故障了。1时05分，他将这一异常情况汇报给值班站长王俊丽。
1时06分，王俊丽副站长接报后急忙披衣下床，顾不得梳理凌乱的头发，就直奔发电机房。她边走心里边思量：自从津富公司给安装了这台发电机后，就频繁的发生故障，但愿这次只是小毛病。赶到机房后，她立刻督促电工查找故障原因。检修后发现，线路没有问题，直接原因是发电机启动后，电脑控制程序无法复位，发电机显示屏提示“水温传感器警告”字样，导致不能正常运行。她又连忙用电话联系津富高速负责发电机维修的专业人员，要求其立刻赶到站上排除故障，但维修员却以没有零配件为由，推三阻四拒不来站。
这时，时间已经过去了10分钟。由于没有配备“应急灯”，一线员工只能借助蜡烛微弱的光亮照明收费，收费速度相对减慢，车辆的通行时间延长。而更为紧迫的是，储备电量一旦耗尽，收费系统将面临瘫痪。王俊丽副站长将面临的问题和严峻形势，向杨树平站长和公司值班室进行了汇报。
1时16分，杨树平站长亲自指挥，启动了冀津站处置突发事件应急预案：在杨芬港站值班的副站长高骥，通过各种渠道联系当地供电部门，以保证在最短时间内恢复供电；在站留守的副站长王俊丽，部署站内职工做好手工收费的各项准备工作，收费系统一旦断电，立刻启动手动收费模式，确保站口畅通；杨树平站长负责与霸州高速交警大队联系，尽快在主线以西的收费站分流，以缓解冀津站车流压力，确保站口不堵车。
4分钟后，霸州交警大队在霸州站开始分流，冀津车流量得到暂时控制。与此同时，站内后勤人员也已各就各位，王俊丽副站长沉着指挥，各岗位分工负责，一切工作都在有条不紊的进行着：1时18分，四名保安和两名临时工来到一线，协助班长维持收费秩序，确保票款安全；1时19分，办公室通知津富高速驻站的监控员和票证员，及时与其上级主管部门通报当前情况，尽快拿出处理意见和应急措施；1时22分，票证室已准备好充足的纸卡和通行费票据，1时26分，一线收费员已全部领用到位。虽然准备工作就绪，但是在场的每位员工的心没有丝毫松懈，毕竟采取手工收费将面临许多不可预见的情况，到时又会是一场更为艰巨的硬仗。
1时40分，设备维护员李涛告急，应急供电系统只能再维持40分钟的供电。时间在一分一秒的流失，每过一分钟，冀津站每个人的心里都好象又增加了一块石头。
在外负责联系供电部门的高骥副站长更是心急如焚。当他将车驶出冀津站大门的时候，他知道背后承载了多少双期待的眼神。几日来因感冒连续低烧的他，此时头脑却异常冷静，脑海中急速地搜索着几个在电力部门工作的朋友。第一个电话拨出后，在霸州供电局任职的郝所长告知，不是霸州供电局线路故障，原因可能在当地?河港供电所。第二个电话直接打到?河港供电所值班室，值班人员允诺会联系冀津站所在片区负责人查找原因，请耐心等待。但时间紧迫，那里还有等待的时间。“直接到电管员家里接上他，去供电所检修线路”，打定主意，高站长到供电所带上值班员，直奔管片的电管员家。敲开大门，情急之下的他不由分说，一把拉起还是睡眼惺忪的电管员，焦急地说“跟我去供电所”。高站长坚决的态度、诚恳的目光让这位电管员不容拒绝。在去供电所的路上，当高站长把详情告知对方，恍然大悟的电管员，面对眼前这位声音嘶哑，衣衫单薄却满头大汗的人，感动地说“请放心，我一定用最短的时间把故障排除”。
2时03分，冀津站重又恢复光明。当办公室值班员用激动的近乎颤抖的声音，向公司值班室汇报“2：03冀津站来电，收费和监控工作恢复正常，停电时间内收费秩序良好，没有造成堵车。”在场每个人都发出了会心的微笑。
这是一场与时间争分夺秒的战斗。在这场没有硝烟的战事里，冀津站在站领导的周密部署和沉着指挥下，在一线员工克服困难的顽强坚守下，在后勤人员各负其责的通力配合下，最终赢得了这场战役的胜利。
后记：10月5日上午，冀津站致函津富公司，就特殊情况下收费保畅应急措施提出建议，要求津富公司指派驻站代表，及时沟通，妥善解决代收工作中的紧急情况。10：20，津富公司发电机维修人员，来到冀津站，经过两个多小时的修理，发电机于中午12：30恢复正常。
冀津收费站 卢兰颖