作者：李学军 刘颖丽 字数：973
在高速公路事业飞速发展的今天，四通八达的路网、便捷高效的服务，吸引着更多的司乘人员选择高速公路这种运输线路，尤其是计重收费，更体现了高速公路收费的合理性，更多的过路车辆得到了实惠。但是极少数的司机利用收费系统的漏洞，偷逃通行费的现象也滋生出来，倒卡、换卡、伪卡等形式可谓五花八门。
针对这一现象，保津高速容城收费站在收费管理工作中，一直把堵漏增收作为提高收费任务、规范收费纪律、净化收费环境的一项重要措施，长抓不懈。近期，针对倒卡车辆，容城站进行了专项治理，根据本站工作实际，摸索出一套治理方法，并在实践过程中不断完善。
一、巧识别。
倒卡车，多为同一车队的车辆在对开过程，互换通行卡，然后在所持卡的就近入口站下道，逃漏通行费。包括对开互换卡，空车上道换得重车较远入口的卡等形式，并且在换卡的过程中更换车牌，隐蔽性极强。收费人员在收费过程中就要巧识别。我站旅游车辆较多，重车较少，所以在收费过程中，收费员特别注意两类车辆：近途上道的本地重型车、车牌松动的车辆，做到早发现，早识别。
二、巧处理。
发现疑似倒卡车辆，按以下流程处理：
故意输错车型或车牌，由监控人员调出入口图像进行比对。发现不一致，控制该车，立即报告值班站长，联系高速巡警和稽查队处理。
（一）、询问入口站，按实际上道口收费；
（二）、调看下道信息、下道频次，补交通行费；
（三）、复印相关证件，收集相关资料，以备后查。
在治理倒卡车的过程中，我们力争做到“四看、四不过”和“一联动”。“四看、四不过”即：车牌不符车辆，认真核对入口信息，如有倒卡行为绝不放过；超时车辆严格核对入口信息、仔细询问超时原因，如有倒卡行为绝不放过；近距超限车辆，仔细核对入口信息、认真比对入口抓拍图片细部特征，如有倒卡行为绝不放过；车型不符车辆，详细查询入口信息和入口抓拍图片，认真确认实际车型，如有倒卡行为绝不放过。“一联动”即：收费站与高速巡警和稽查队建立长期防治倒卡行为的联动机制，一经发现，立即出动，严肃查处。
三、勤交流。
通过班务会、站大会等，经常总结经验，交流看法，巩固成效。值班站长和班长组织好各收费班人员在每班的班会上做好经验总结工作，积极推广好的经验和做法，真正将通行倒卡车治理工作做得扎扎实实。
通过全体员工的共同努力，截止目前，容城站2009年共治理倒卡车28辆，挽回经济损失约十一万元。
编辑：魏立涛