２００６年９月１５日，在保津公司金刚副总经理的陪同下，参加高管局系统行风建设经验交流会的局收费处刘福建处长以及各管理处、公司的主管领导，一行２０人到冀津收费站参观指导，并就逃费车辆的治理工作听取了杨树平站长的汇报。

      冀津站是此次行风建设经验交流会的最后一站。当与会领导的车队驶入站区后，早已迎候的职工们飒爽的英姿，标准的敬礼，以及杨树平站长军人般嘹亮、规范的汇报词，吸引了所有领导的目光，让他们感受到了保津人的热情和严谨。

      在综合展厅内，各路段领导参观了冀津站各项工作的文字档案和实物资料，并对该站查没的大量假行驶证、假军车牌照和伪造的军人证件产生了浓厚的兴趣，李凯副站长就各类伪造证件的识别技巧向各位领导做了介绍。随后，杨树平站长从逃费车主的惯用伎俩和站内采取的措施以及取得的成效三方面汇报了该站半年来治理逃费车的经验。今年，冀津站重拳出击，以治理倒卡车、大吨小标车、手续不全军车为突破口，进一步规范收费秩序。截止８月底，治理逃费车２１６３辆，仅为保津公司就挽回经济损失２４万余元。

     最后，金总用形象生动的比喻阐述了因费率下调导致保津路今年收费额下降的原因，以及公司面对各种困难采取的不懈努力，同时呼吁各界同仁关注保津，共谋和谐发展。

此次高管局各路段相关领导齐聚冀津站共同探讨、交流逃费车治理经验，势必对打击恶性逃费车辆，抑制通行费流失，进一步规范收费秩序起到积极的促进作用。

 

 

      容城收费站由于地处旅游区，津京地区来往小型车量较多，而且时段性较强，周末车流量最为集中。现计重收费施工，只能开放两个收费道。针对以上情况，站领导班子对施工期间的保畅工作进行了精心准备，主要措施如下：

一、制作安装计重设备宣传条幅，挂放在车道醒目位置；

二、启动收费应急预案，备勤班组到收费广场、收费车道进行解释、宣传，尽量消除司乘人员烦燥心理。

三、教育收费人员文明服务，文明收费，特别是服务用语到位，不受司乘人员情绪影响，不与司乘人员发生任何争执，树保津高速形象。

四、协调高速巡警在车辆高峰期把京石分流点临时关闭，以减轻五连轴车辆下道压力。

五、动员路政、巡警、站内保安做好配合工作，在广场疏导车辆，以免发生交通堵塞。

六、在站口动用高速清障车，及时清除抛锚车，保持车道畅通。

七、与安新政府、白洋淀旅游管委会做好协调工作。

八、不定时由设备维护员检查、保养收费设备，以保证收费工作正常进行。

九、做好延伸服务，提供药品、行车指南、开水等各种便民服务。

 

 

      2006年8月30日凌晨1时，秋雨淅淅沥沥地下着，让人感到一丝秋天的凉爽，真是“天凉好个秋”。这时雄东站当班班长寇治国看到有两个人艰难地推着一卷重重的包装纸从高速上下来，急忙上前询问。原来两人是保定市的，他们帮货主把纸运往天津，在行致离雄东站1公里附近时，由于车上的货物捆扎不牢固，有一卷纸从车上掉了下来，这一卷包装纸足有1吨左右，怎么办？两个人是没办法装到车上，又要赶路，无奈，只好先将纸推到就近的雄东站，请求收费站帮为看管，下午再叫单位来人运走。为过往司机排忧解难，是我们为民服务宗旨，司机有了困难，我们收费站不能不管，于是寇治国请示站长后和疏导员于彦斌跑上去帮助司机将纸推到收费篷下，以防止被雨水淋湿。天气无情，人有情，不论走到哪里，都能体会到高速情，危难之时显真情，这就是高速人。

      下午2点10分，一辆小货车来到站区，司机到办公室说要取走货物。办公室王红主任详细询问了他们送货车的车号，货物的编号，以及送货单据，并与货主联系核实，与录像记录核对，确保无误后，收费员们齐心协力帮助司机将这重达一吨的包装纸装到了车上。

      司机临走时，感激地对王红说：“这一卷纸值5000多元，而我们的运费才1000多元，如果丢了这卷纸，这趟我们就白跑了。真得太感谢你们了。我跑运输好几年了，去过很多的地方，丢货的事情时有发生，像这次完整地将货拿走还没有任何报酬的事还是第一次，让我们真正体会到保津高速的服务理念，你们确实是为我们司乘人员服务的，让我们心服口服，以后走保津高速我们更放心。我们还会在司机中宣传保津高速的形象，乐于助人的崇高美德”。