一般来讲，我们所说的保畅，就是制订出一套详细、完整、系统且内容冗长的保畅预案，确保收费口车辆涌至或堵塞时能够及时启动预案，从而保证车流畅通。但是很多人对预案的编制其实仅仅局限在一定形式，自然对建立较为健全体系响应程序都是不利的。主要表现在两个方面：

     一、意识不强

     简单来说，就是人们对保畅预案的意识不强。在人们的意识中，建立一套保畅预案就是做好了一切防预准备工作，而不会去想象，一旦站口发生堵塞，车辆滞留情况，我们如何才能在第一时间去启动这个预案，从而在最短的时间内去解决这样的问题。既然制定出这样一套完善的预案，那么我们首先想到的就是如何更好地、更切实际地去运用它，真正地发挥它的预防作用，而我们在看到预案的时候，想到最多的仍然是这套体系是否完善，是否详尽，是否把所会遇见的突发性事件都囊括其中，而往往会忽略了它的实用性。所以说，预案意识在人们的头脑中还没有一定实质性的概念。

    二、通讯信息不畅通

    预案制定出来后，具体的责任分工也都明确地罗列其中。单从预案的内容上讲，事件的发生、处理的过程等都很清楚，但是假如真的启动了预案，部分人员对自己所需负责的事情仍会模糊不清。比如说，预案中提到，如果一旦站口发生涌堵，班长应该如何做，他们应该迅速安排本班其他人员开启其他备用车道，与此同时，要将情况及时上报监控人员，监控人员要马上上报值班站长，值班站长再根据站口的情况及时安排站上的后备人员准备所需物品在几分钟之内上岗等等，这一系列的上报、通知程序，每个人都应了如掌指，在必要的时候马上启动。就是这些简单但必须的程序信息，有的人仍然不能真正的领会，或者说遇有突发事件时，班长不知道找谁来开第几车道，不知道要将情况上报给谁，也不知道如何才能更好地配合电脑操作人员启动拦杆等等。诸如此类的情况都会造成通讯信息的阻塞，从而影响了站口的正常收费秩序。   

    就以上两个保畅中的不畅问题，我觉得应该从以下两个方面加强，才能更好地保证预案的更好实施。

    一、增强员工保畅意识

   （一）做好保畅工作的组织保障工作。突发情况难以预测，但保畅要先行，所以大家要增强保畅意识。

    (二）要明确各自的工作职责，把责任落实好。

   （三）紧绷保畅这根弦不放松，真正做到未雨绸缪，有备无患。

     二、加强预案演练

    组织员工开展保畅预案演练，努力提高实战能力和水平，一旦发生情况，才能有效应对。

      演练不仅可以检查我们收费队伍响应可能发生各种紧急情况的适应性、员工之间相互协调的能力，能够全面提高员工快速联动反应能力，同时演练还可以从中发现预案存在的问题，通过演练后的评审，提出改进方案，从而不断地提高对预案的驾驭能力，保证在实际工作中得到更好地运用，保障收费工作的顺利开展。

编辑：魏立涛