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计重收费系统简述

更新时间:2007-04-20 00:00:00点击次数:1663次
   根据河北省交通厅收费公路计重收费工作实施方案,在全省收费公路采用计重收费的方法进行收费,为公平合理地收费打下了基础。现就计重收费系统设备进行简述。
   一、     计重收费系统原理:
   计重收费系统设备采用的是固定式称重设备,其工作原理是:将车辆经过承重台、轮轴检测器和车辆分离器采集到数据信号全部传入室外控制机柜中的称重数据处理器;称重数据处理器对数据信号进行一系列的分析、处理计算后得到车辆的轴重、轴组重、轴型、车速、每轴的胎数、总重、时间等数据,然后显示、存储并传输给车道收费计算机;车道收费计算机根据称重数据按照计重收费标准和超限判定标准计算车辆的收费金额,对车辆进行收费和放行。
   二、超限判定标准:
   根据中华人民共和国交通部2000年第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》,超限车辆判定标准如下:
   (1)       单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上;集装箱半挂列车车货部质量46000千克以上。
   (2)       轴载超限的车辆判定标准,见下表
我国道路车辆分型标准依据
轴类型
限载质量
单轴(每侧单轮胎)
载质量6000千克
单轴(每侧双轮胎)
载质量10000千克
双联轴(每侧单轮胎)
载质量10000千克
双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)
载质量14000千克
双联轴(每侧双轮胎)
载质量18000千克
三联轴(每侧单轮胎)
载质量12000千克
三联轴(每侧双轮胎)
载质量22000千克
 
   三、计重收费系统工作流程示意图
稽查监控部   高春玲
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