——河北保津高速公路有限公司稽查队先进事迹
在保津高速路段上，活跃着一支通人情不徇私情，匡正义不畏艰险，智勇双全、忠于职守的团队，这就是保津高速稽查队。稽查队成立于2000年，有队员10人，平均年龄30岁，他们十年如一日，在稽查岗位上奉献着青春年华。稽查队坚持“以人为本、科学管理、查贪堵漏、惩教结合”的宗旨，实行半军事化管理，面对稽查路上的“险、难、苦”，他们用“勇敢、智慧、忠义”担起了收费稽查的神圣职责。稽查队以治理“闯口车、倒卡车、免费车”为重点，主动出击，积极应对。2009年保津稽查队全年累计查处各类逃漏费车辆753辆次，查处涉案人员37人次，批捕3人次，刑事拘留6人次、治安拘留28人次，共追回通行费141万元，占河北省高速公路管理局追缴费额的34%（2009年河北省高速公路管理局共追缴通行费415万元），多次受到了高管局领导的肯定和表扬。
一、不畏艰险，“勇”字当先捍正义
收费稽查是一种高风险的职业，在追逃时要面对直接的人身伤害，在工作之余要提防着明里暗里的威胁和偷袭。有的打电话，声称要卸队员的胳膊和大腿；有的跟踪队员的车辆，扎胎、设路障，伺机报复；有的往队员家中扔“狗头”，用砖头砸队员家中的玻璃；有的故意找茬，围攻甚至殴打队员，等等。但是，稽查队员却不畏艰险，“勇”字当先，在高速路上，捍卫着正义，维护着秩序。
闯口是不法分子强行冲过收费关卡，野蛮逃费的一种恶劣行为。追赶和拦截闯口车的过程，时刻存在着危险。2006年，保津公司胜芳站班长徐晋平勇拦闯口车，被恶意压断双腿，付出血的代价；自此，保津公司领导班子痛下决心，对恶意闯口车辆进行坚决治理。2009年11月间，一些重型载货车在雄县收费站多次有组织、有预谋地强行闯口逃费，气焰嚣张。为了掌握这一团伙的活动规律，稽查队员们连续一个多月不分昼夜持续蹲点守候，搜集信息，汇集证据。经过精心的研究部署，稽查队与高速巡警保定支队共同制定了行动方案。12月19日，一辆大型货车通过收费站，车辆超载百分之五十多。经过稽查队员核查，该车上下道信息不一致，初步确认为倒卡车。司机见势不妙，加速闯关。稽查队员立即报警并驱车追赶。逃跑车辆通过车速加减、行驶S路线等，试图阻挡稽查队员车辆并将其别向路边。面对危险，队员们心中只有一个念头：“一定要把它拦住！”很快，车辆逃至坎坷的乡间路上，车速慢了下来，队员赵红伟、蔡伟亮跳下车从两侧冲向逃跑车辆前端，大喊着：“停车！快停车！”疯狂的车主反而加速，赵红伟被车挂了一下，甩倒在田野里；蔡伟亮不顾危险抓住了车门把手，被车拖着走了几十米。队员张维跳下车去，追上逃费车用袖子抹去尘土，拍下了逃费车后面的牌照。幸好公安干警及时赶到，才有效控制了车主。在11-12月的闯口车专项治理中，共查处闯口车143辆。仅12月19日的一次集中行动，就截获闯口车3辆，抓获违法闯口车主5人；通过核定其闯口次数、核算其逃费金额后，成功追缴通行费33万元。
二、迎难而上，“智”取巧攻查逃漏
收费稽查工作有三“难”：一是不法分子在利益的驱使下，逃费方式不断翻新花样，发现和辨认难；二是稽查队员没有执法权，对闯口逃跑的车主，拦阻和截获难；三是一些团伙逃费往往与黑恶势力相勾结，或买通一些执法人员，导致取证和处理难。然而，稽查队员却能够迎难而上，他们认真钻研业务知识，练就了过硬的防逃堵漏本领，用智慧巧妙识破各种伎俩，为公司挽回了巨大的损失。
巧妙甄别，科学分析，炼就了稽查队员的“火眼金睛”，花样翻新的逃费方式在稽查队员面前变成了“皇帝的新装”。 李明刚就是这样一名优秀的稽查队员，为了查清逃费车的线索，他常常在电脑前一坐就是十几个小时。他经验丰富，业务精湛，对套牌、倒卡、使用液压泵逃费等总是能敏锐地发现。针对倒卡逃费相对隐蔽、风险较低，是不法车主惯用的逃漏通行费伎俩这一特点。李明刚和他的队友们从获取的举报信息、查获的逃费车辆的特点和行为中，不断探寻倒卡车辆的共同特征和运行规律，将倒卡车划分为三类：对倒、自倒和套倒。2009年5月26日，在对收费系统检索和数据分析的基础上，稽查队员成功截获了**运输公司“克隆车”倒卡逃费的两辆严重超载货车，超载货车每次倒卡下道逃费达6000-10000元。2009年6月4日晚，一辆载重84吨的大货车在胜芳站下道，被正在执行稽查任务的他发现该车隐秘安装着液压千斤顶，两次称重相差23吨。为此，他总结出了打击逃费车的“听、看、盯”三字诀，并在全路段推广，取得了明显效果。在追堵逃费车的过程中，他和队友们一起风餐露宿，48小时不合眼是常事，车成了宿舍，面包、咸菜成了奢侈的饭菜。由于工作成绩突出，2001年和2006年，李明刚同志两次被高管局评为“先进工作者”。
借力打击，联合执法，是稽查队抓逃、取证和处理的重要方式。稽查队主动加强与路政、公安等执法部门的联系，协调执法机关的力量加大打击逃费力度，与逃费司机、车主及其背后的黑恶势力巧妙周旋。稽查队人手少、任务重、责任大，肩负着105公里路段，7个收费站点的稽查任务。为此，他们整合多元社会力量，坚持“联合稽查，同防共治”，构筑了队员互助、站站联合、段段联合的工作网络。2009年3月，稽查队会同容城收费站、公安局治安科、高速巡警大队、路政大队联合行动，通过现场查处、调查追究、加强硬件建设、提高技防能力等措施，有效治理了容城站闯口逃费问题，闯口逃费现象从治理前的日均51台次下降到日均低于1台次，下降了98%以上，日均挽回路费流失5万元以上。
三、同甘共苦，“义”无反顾齐治理
稽查队员在多数情况下扮演的都是“黑脸”。家人出于担心时常唠叨埋怨，检查同事会给你甩脸子，不法司机更是冷嘲热讽：“钱又到不了你们家，干吗那么认真？”干稽查真的很苦，有不被理解之痛苦，有调查取证之辛苦，有追逃查漏之艰苦，但是，稽查队员却能同甘共苦，他们懂得“千里之堤，溃于蚁穴”的道理，对于查逃堵漏，他们牢记职责，义无反顾。
稽查队是一个团结友爱的集体，团结友爱产生了强大的凝聚力、执行力和战斗力。队长杨阳，精明强干，对稽查工作兢兢业业，是稽查队的领头雁，是队员们的主心骨。他注重制度建设，完善了《交易信息、图片稽查流程》《逃漏费车长效治理方案》等，对队员着装、军容风纪、执行政策等严格要求；耐心向稽查队员、监控人员、收费人员传授甄别、查处逃费车技巧。每次执行完任务，他总是忘不了给回家的队员们打个电话，时刻关心着队员的安危。2009年10月，他带领稽查人员通过交易信息检索成功锁定津A7516挂、津A72715等倒卡车辆，并在对其跟踪进一个月后将其在冀津站成功查获，其4名司机已被当地公安机关刑拘，车主正在通缉。免费车管理一直是收费管理中的一个难题，为了解决好免费车问题，2009年公司制定了《免费车管理办法》，研发了免费车软件管理系统。并在公司正确领导下，稽查队员强顶人情关，对《免费车管理规定》的执行情况进行严格的监督、审核，不上任何一个不符合规定的车辆漏网。年终，免费车管理取得巨大成效，由1800辆核减到797辆，。
稽查队是一支特别能吃苦、特别能战斗的集体。在稽查路上，他们斗智斗勇，义无反顾，维护着高速公路的运营管理秩序。稽查队员以“不爱岗，就下岗”和“今天工作不努力，明天努力找工作”的紧迫感，以铁肩担道义，智勇筑辉煌的责任感，谱写了收费稽查的壮丽篇章；他们是河北省高速公路众多稽查队伍中的一员，他们用自己的青春、职责、忠诚为维护河北高速公路正常的收费运营秩序提供了有利保障，为营造“畅通、平安、和谐”的河北高速默默奉献；他们的工作业绩多次受到高管局和公司领导的肯定和表扬，并获得了“高管局先进单位”荣誉称号。