作者：潘勇 字数：2361
随着我国十一五期间京津冀地区高速公路建设跨越式的大发展，保津高速周边路网也发生着巨大的变化，其中张石、保阜、保沧、密涿、荣乌、大广、廊沧等多条高速公路都将建成通车，影响着保津的未来车流变化，现将影响保津未来发展的几条关键路介绍如下：
促进保津未来车流增长的高速路
荣乌高速
国家重点公路建设规划的“十三纵十五横”重要组成部分，线路为：荣城-威海-烟台-新河-东营-黄骅-天津-霸州-涞源-朔州-鄂尔多斯-乌海。河北徐水至涞源段计划2007年12月开工，预计2010年12月建成，山西涞源至朔州段已报国家发改委、交通部进行终审。
荣乌高速公路使保津高速西与山西连接，东与山东贯通，形成河北省东接西联的重要通道之一。它的建成通车将使保津高速的车流量大幅增长，有效推动保津的发展。
天津国道112高速
2007年1月23日，国道112线高速公路（天津段）正式开工建设。 国道112线高速公路起于武清区石各庄，连接京沪高速公路和拟建的京津塘高速公路三线，经武清区陈嘴，北辰区汉沟、南王平，宁河县潘庄、七里海、芦台，汉沽盐场，止于汉沽区大神堂以西，与在建的海滨大道高速公路相交，全长93.6公里。设计行车时速120公里，双向6-8车道。全线路面总面积约140多万平方米，主线桥梁总长度约46公里。全线设置互通式立交12座，其中：枢纽互通立交6座，分别与京沪、京津塘、京津塘二线、津蓟、唐津、海滨大道以及规划中的京津塘三线、蓟塘等高速公路相交，预计2009年底建成。这条高速公路建成后不仅能在北京至滨海新区间再多一条快速通道，而且由于连接周边8条高速公路、4条国道，将形成真正的高速对外交通网络。
天津国道112线的建成通车，使保津与唐津、天津塘沽的海滨大道等形成贯通，弥补了以往下保津进入天津外环车辆拥堵、路况差、交警查车力度大、运费成本增加等一系列问题，因此也势必提升保津高速车流增长。
保阜高速
保阜高速是河北省高速公路“五纵六横七条线”中的“六横”之一，途经满城、顺平、望都、唐县、曲阳、阜平，全长147.21公里。2007年中开工，预计2009年5月建成。保阜高速建成以后，东与保沧高速对接，西与山西省同期建设的忻(州)阜(平)高速相连，形成河北省又一条东出西联的交通大动脉，是连接西北、华北、华东地区的重要走廊，是晋煤东运和河北省农副产品西运的快速通道，将实现保定及西部内陆地区与东南沿海的快速贯通。（山西段：山西省忻（州）阜（平）高速起于忻州市忻府区秦城与部落村之间，与大运高速相接，途经定襄县，终于五台县境内晋冀两省交界的长城岭，全程125公里，投资48亿元，是山西省“人字骨架、九横九环”高速公路网第三横的组成部分，是山西省通往东部至京津唐环渤海经济区的重要通道，也是山西省的出海口。2006年开工，预计2008年奥运会前建成。）
保阜高速虽与保沧高速相连，但在荣乌高速未建成之前也同样促进着保津的车流增长。
分流保津未来车流的高速路
北京南六环高速
北京南六环双向四车道，路况良好，车速可保持100-120公里/时以上，西接京石高速，东连双向六车道的京沈高速。北京南六环已于2005年年底正式通车，车流主要是由外省车组成，如内蒙、黑龙江、辽宁、吉林等省份的四、五类大型车辆，道路环境良好。
2006年北京南六环就已严重分流保津的车流，2007年保津高速应河北省要求实行计重收费，而北京南六环暂不实行计重收费，因此北京南六环仍将通过道路环境佳而所缴通行费少的优势继续对保津形成分流。
石黄高速
石黄高速公路横贯河北中部经济发达地区，是重要的集疏港公路。该路西起石家庄南高营立交，东至沧州，与唐津高速公路相连，双向四车道，全长207.1公里。1996年12月开工建设，2000年12月建成通车。
石黄高速与保津高速平行，全省实行计重收费后，石黄高速仍以基本费率略低的优势分流着保津的车流。
保沧高速
保沧高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中的“第五线”，是连接保定、沧州两市的高速通道，起于保定市满城县五里铺和大赛之间的 107国道，向东经保定市南市区、清苑、高阳、蠡县、任丘市、献县、河间，终于沧州市沧县崔尔庄与石黄高速公路相接，全长122.5公里，为双向四车道高速公路， 设计时速120公里/小时， 工程概算总投资48.4亿元。本项目于2004年11月20日开工建设，2007年12月底建成通车。
保沧高速即将建成通车，也将分流保津一部分车流。
廊涿高速
廊涿高速是河北省“五纵六横七条线”规划路段，全长73.7公里，一期工程涿州至旧州段长58.4公里，2005年开工，计划2008年5月建成通车。本项目是河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中“线3”（密云－平谷－三河－香河－廊坊－涿州）的重要组成路段。它的建设将实现京秦、京津唐、大广、京珠等高速公路的有效连接，路线起自涿州南8公里处的松林店，经林家屯、京石高速、北高官庄、柳河营南、大清河、固安县东湾、苏家桥、吉城（大广高速）、106国道、知子营、永定河、北寺垡终于廊坊市的旧州，路线全长58.4公里，为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时。
廊涿高速的开通也将对保津形成分流，2008年廊涿高速一期建成，由于路程短，不畅通等原因，预计短时间内还不会对保津的车流造成影响。
以上是京津冀地区已建或在建的，主要影响保津车流变化的路网分析，可见，保津高速的发展在随着社会经济快速发展的带动增长的同时，也存在周边路网正面或负面的影响，根据收费部详细的数据分析，预计2012年，以上在建路全部通车后，保津收入将突破5亿，由此可见，保津未来发展的道路虽坎坷但光明，我们这些保津人要做好今天的一切，夯实基础，迎接保津的明天的大发展。
编辑：魏立涛