2023年以来杨芬港站不定期召开逃费车治理分析会，认真研究逃费车辆的新形式、新特点，分析逃漏费形成原因，积极探索经验。9月11日晚，再次成功查处两辆ETC货车“货车客标”逃费车辆，追缴通行费638元。

      当天晚上20点左右，当班收费班长正在收费广场巡查，发现有两辆六轴货车驶入ETC车道，凭多年工作经验通过对两辆货车行驶速度、胎压等情况，判断出两车为超载车辆。于是吴家亮迅速向车辆驶出的ETC车道查看车辆信息情况，发现两车均为一型客车信息，属于“货车客标”逃费车辆。正当班长查看信息时，又有两辆货车驶入，待车辆读取信息后发现同样为“货车客标”逃费车辆。班长当机立断迅速手动落下车道栏杆，但是两车均未停车直接撞开栏杆快速驶离。在短短的十几分钟里，先后发现四辆“货车客标”逃费车辆驶离，吴建亮分析，这应该是同一个车队，后面可能还会有逃费货车通过，于是在做好自身安全防护的同时做好了拦截准备。

      没过多长时间，又有两辆车号为京ALV539和冀D1H533的六轴车辆驶入ETC车道。班长发现可疑车辆后，立即将ETC车道关闭，并提前启动爆胎器进行拦截。该车辆发现情况后立即停车，并将车辆倒入收费广场一侧。班长立即与值班站长联系并说明情况，值班站长治逃机动小组火速赶至处理。此时班长正在询问司机核实情况，司机百般狡辩，称自己是第一次跑车，都是老板安排的具体事宜，其它情况一概不知道，而且一直在打电话，拒不配合工作，值班站长将偷逃通行费所引发的利害关系告知司机并对他们偷逃费进行批评教育。经过近三个小时的调查取证和说服教育，司机等人见无机可乘，在强大的心理攻势和铁的证据面前最终承认逃费事实，并交出了逃费使用的一型客车ETC装置，同时补缴了通行费共计638元。

      在持续治理逃漏费车辆的过程中，杨芬港站在不断学习和探索新的打击偷逃费经验同时，通过深挖其背后的逃费机制和技术漏洞，保持高压态势，“发现一起、查处一起”进一步净化收费环境，维护正常收费秩序。

杨芬港站  吴建亮