4月15日，23时一辆冀B×××××大型货车缓缓驶入车道，虽然夜色昏暗，但是细心的当班收费员还是发现该车辆前两轴在驶入车道后停顿了一小段时间，收费员初步怀疑该车辆在使用液压泵系统。车辆驶入车道后，刷卡显示56吨多，司机强烈要求再次称重，收费员将计就计，同意司机复称，同时将此情况上报收费班长及监控室。果不其然，第二次称重司机使用了同样的方法，在前两轴驶入车道后又停顿了一小段时间，再次进入车道称重显示为39吨。第一次过泵称重与第二次过泵称重数据存在巨大差异，收费班长和收费员基本确定此车辆在称重过程中使用了液压泵装置。收费班长立即通知监控室，并开启备用车道保障其他车辆正常通行，值班站长及后勤人员第一时间赶到收费现场，并使用强光手电查找到大货车底部确实装备液压装置。值班站长责令司机立即拆除液压装置，并重新过泵称重。司机无奈拆除了液压装置后又重新倒车称重，在杨芬港站工作人员的监督下，司机老老实实的正常驾车驶入车道，第三次复称显示72.1吨，金额显示2755元。之后，值班站长对司机进行了批评教育,并向司机出示了相应的政策法规，司机也深刻的认识到了闯口的危险性和违法性，司机保证不再发生类似事件，并按正常车辆数据缴纳了通行费。
      继2017年《关于做好逃漏费集中治理工作的通知》的统一部署以来，杨芬港站一直坚持对逃漏费车辆的高压治理态势，2018年开年以来我站共查处逃漏费车11辆，其中倒卡车2辆，S型逃费车1辆，J型逃费车1辆，黑名单车1辆，冲磅车5辆，使用液压装置逃费车1辆。共追缴通行费14225元。
      不法司机不断变换逃费花样，千方百计少交漏交通行费，但司机不管使用怎么隐秘的方法都逃不过杨芬港站收费人员的火眼金睛，大家共同的行动让逃费车辆无法通行，力保通行费颗粒归仓。
杨芬港站  郭云龙