自6月2日天津王庆坨大桥开始维修，途径车辆绕行保津高速以来，冀津站车流量猛增，经统计：入口车流量平均每天 11173辆，累计出口车流量和由杨芬港通往天津的超宽道车流量，冀津站每日车流量多达22300辆，面对突如起来的车辆高峰，冀津站及时启动应急保畅预案，全站上下齐心共度，确保站口畅通无阻，按照站领导安排部署票证室从以下四点着手为收费一线提供了充足的后勤保障。

    一、及时协调确保通行卡供应。

    由于入口车流量骤增，每天出、入口车流量相差5000量左右，导致通行卡发出多，回收少，通行卡周转失衡，入口发卡供给出现困难，为确保通行卡供给量，冀津站第一时间向公司收费部反映情况，并及时领取散卡2000张，收费部刘姐还带病坚持到京沪高速调卡以确保供应，同时冀津站票证室积极同兄弟站协调，最多时一天调卡三次，近点的站是杨芬港站，远点的到胜芳、霸州站。由于每天都要调卡，很大程度的锻炼了我们的体力，每人一次能拎4个空卡箱，身材瘦小的小葛最多时每次能拎3个满卡箱，现在票证室各个是大力士。正值炎夏，40个卡箱拎上拎下，接收发送，每次调卡票证室人员都汗流浃背，可是没有一个人懈怠，正是这种埋头苦干的工作态度保障了通行卡的充足供应，维护了公司利益。

    二、想方设法保障零钱供给。

    针对天津方车流量增加，单车收费数额小，零钱找出量多。零钱的数量需要相应增加的情况，冀津站领导一面及时和天津方协调增加零钱备用金的相关事宜，一面要求冀津站票证室及时解决零钱供应难题，坚决杜绝因为零钱缺少而和司乘人员产生争议，防止出现堵车现象。冀津站票证室每天最大程度的和银行兑换零钞，积极协助站领导想尽办法为岗上准备充足的零钱，遇有特殊情况时站领导还会派现金会计到周边银行兑换，现在票证室每班给岗上提供零钱5—6万，使用的零钱90%是新钞，确保了收费工作顺利开展。

    三、主动替岗补充一线力量。

    为了提高车辆通行速度，冀津站车道增开到8上8下，超宽开两条道，岗上人员紧张，见到这种情况票证室全体人员主动上岗替班，收费、发卡、疏导、班长都有角色饰演。每次都确保岗上职工都吃完饭以后，我们才下岗吃饭，以娴熟的收费、发卡操作赢得了司乘人员的好评。

    四、未雨绸缪为更大的车辆高峰到来做准备。

    王庆坨大桥施工还在进行中，冀津站的车流量仍在每日增加，站领导动员部署全站职工克服一切困难为更大的车辆高峰到来做好准备，票证室成员认真完成各项工作，确保票、款安全，还多备了身份卡、WK章、日期章等，确保接到命令后，最短时间内为特殊情况下复式收费或纸卡发放做好准备。

在站领导的带领下，冀津站票证室还在不断寻求新方法，努力提高工作效率，提升服务意识，充分做好一线职工的后勤工作，为收费保畅工作贡献力量。

 

                                                                                             冀津站  贾雨静