在我们的工控机内部有一块913驱动板，它的作用主要是：完成计算机对外围设备的驱动功能。简单地说就是利用继电器实现计算机弱电信号与强电信号的转换，满足我们日常收费工作中对栏杆机、雨棚灯、交通信号灯等外围设备的控制。在这块913板的上一排继电器旁，共有L1-L8八个红色状态灯，它们分别对应自己旁边的继电器。了解这些对于我们以后设备维护工作中判断车道设备故障点十分必要。以下是这些状态灯对应的外围设备及正常工作状态：
    L1灯   亮  雨棚灯绿灯
              灭  雨棚灯红灯
    L2灯   亮  通行灯绿灯
              灭  通行灯红灯
    L3灯   亮  语言报价器报警开关打开并产生报警
    L4灯   亮  栏杆机抬起
    L5灯   亮  栏杆机下落
              灭  栏杆机落平
    L6-L8灯     为预留。
   

    下面我们以L4、L5灯为例说明一下对应的栏杆机故障判断方法。

     一、如遇栏杆机不起杆故障，用维护员测试工号测试系统，查看L4灯的状态并仔细倾听继电器动作时的声音。1、如L4灯亮了没有听到继电器动作，说明故障在继电器，没有把抬杆信号送出；2、如L4灯亮了且听到了继电器动作，说明抬杆信号已经送出故障点在栏杆机控制单元。
     二、如遇栏杆机不落杆故障，用维护员测试工号测试系统，查看L5灯的状态并仔细倾听继电器动作时的声音。1、如L5灯亮了没有听到继电器动作，说明故障在继电器，没有把落杆信号送出；2、如L5灯亮了且听到了继电器动作，说明落杆信号已经送出故障点在栏杆机控制单元。
     三、如L4、L5灯不亮且听不到继电器动作，说明故障点在工控机，或工控机与913板连接电缆带，说明抬落杆信号没能送至913驱动板；或913板光电隔离部分有断路故障。
     同理，其它外围设备故障也可参照此法来确定故障点，这样我们就可以迅速确定设备出现故障的部位。
    由于我路车控器安装时间不一，一期机电工程安装的设备为卧式机箱，913驱动板从正面就即可看到。而奥运前安装车控器为立式机箱，需打开车控器侧门才可看到，请维护人员注意观察。




                               稽查监控部   常春旭 程明远