保津公司自成立以来，一直致力于严惩各种手段的逃漏通行费的行为。联网收费后，由于长途车辆单次缴费金额的增加，司乘人员逃漏通行费的情况亦与日俱增。其手段更是多种多样，最主要还是以倒卡逃费居多。
    计重收费以后，超载车辆行驶高速公路缴费金额更是成倍增加，加之地方路的治超力度不断加大。致使很多货车司机铤而走险进行不法的倒卡逃费活动。由于车辆倒卡逃费的方式多种多样，倒卡的时间和地点又具有不固定性，所以给调查取证工作带来很大难度。
   自2007年11月下旬，公司稽查队通过日常稽查发现，在冀津主线站下道的短途重型超载较严重车辆明显增多。十二月上旬，冀津收费站和杨芬港收费站都反映有部分车辆在倒卡逃费。针对这一情况，公司稽查监控部领导立即要求稽查人员进行调查 。通过图片和数据分析，发现这其中有部分车辆的出入口图片不符，存在倒卡嫌疑 ，与此同时稽查队在日常稽查中又发现一个重要线索，霸州服务区北区西口有一个开口并有一条小路直接与地方路相连，并有车辆在此通行的痕迹，很有可能就是倒卡车辆由此下道。
    掌握以上信息以后，稽查监控部领导立即组织稽查人员进行案情分析，初步认定车辆通过此开口倒卡的事实。并报请公司领导同意开始组织专项稽查行动治理此类现象。
    12月15日至12月23日，稽查队全体人员分成两组全天候不间断的对胜芳站 、杨芬港站 、冀津站和霸州服务区布控进行调查和蹲守。并由机电工程师在公司机房调取相关车辆信息。通过九天的日夜奋战，基本掌握车辆倒卡逃费的全过程，并锁定倒卖通行卡的车辆和利用倒卡逃费的车辆。
    稽查队在收费站的密切配合下，于12月27日展开行动，并于当日晚上一举拦截此类倒卡车辆7部，通过稽查人员的认真宣教，并出示大量证据，这些车的司乘人员均对倒卡事实供认不讳，随后稽查人员按照河北省物价局、省交通厅、省财政厅下发的《关于我省收费公路载货车辆计重收费费率标准及有关问题的通知》规定当场追缴了通行费。其中有三辆未处理完结的倒卡车已交由高速巡警霸州大队扣留，正在做进一步处理。行动同时，稽查监控部经请示公司领导同意已与工程部沟通，尽快对霸州服务区的开口进行封堵。并告知霸州服务区相关责任人加强服务区内部管理，杜绝此类现象的发生，发现异常情况及时与公司联系。
    通过这次事件发现，我们的收费系统还有不完善的地方，应在IC卡中增加入口车辆的信息，在出口缴费时进行出入口图片对比，能够更加方便、及时地进行出、入口信息的对比，更加直接地判断车辆的信息，有效防止倒卡车的出现。我们会在今后的工作中，加强与路网内其他兄弟路段的信息沟通和协调联动，通过信息共享、密切配合以及进行异地处理等方式方法加强对倒卡逃费的打击力度。



                              稽查队  李明刚