河北省高速公路自2007年8月16日计重收费以来，改变了以前按车型收费的不合理现象，有效遏制了超载运输；消除了高速货运的一大安全隐患，既为高速公路的货运提供了一个安全、公平的运营环境，同时也有效限制了超限运输车辆对高速公路的路面、桥梁的破坏，从而保护了高速公路的正常运营。
计重收费将自动称重、车型识别、计算费额和票据打印等环节通过车道控制机有效集成，防止了票款流失，增加了收费收入；还可以充分利用采集车辆通行中的轴重、总量、交通流量等数据，为道路养护、监控等提供全面、准确的依据，促进了高速公路建、养、营的良性循环。但计重收费也给收费管理工作带来了一些新问题。
问题一：逃费手段的翻新
以往的逃费手段大多是跟车闯道、伪造行驶证之类，如今由于车辆的总重量和行驶里程参与通行费计算、于是出现了“甩挂”、“换箱”等新的逃费手段。“甩挂”、“换箱”都是针对大型载货汽车，车头与车厢可以分离的集装箱车辆或拖挂车辆的。
“甩挂”是指车辆在快要到达目的地前或行驶途中，将载货车的车厢留在高速公路或服务区，车头从就近的收费站驶出高速公路后再调头返回高速公路或服务区，拉上在载货的车厢从目的地收费站驶出，从而偷逃了载货车厢前段行驶里程的通行费。
“换箱”是两个同方向车辆一个重载行驶长距离，一个空载行驶短距离，在高速公路上某点交换载货车厢，从而使重车厢按照短距离收取通行费，来偷逃费用。
问题二：垫钢板搭“桥”过称重台
计重收费以来，由于利益驱动，一些不法司机想尽一切办法逃费，容城收费站工作人员在工作现场当场发现一货车司机利用垫钢板搭“桥”以期达到逃费目的。所谓垫钢板搭“桥”就是当车辆行驶到收费站时，紧跟前面车辆，利用排队等候间隙，将一截拱形的车辆弹簧钢板搭在秤台上形成一座“桥”，车轮则通过“桥”跨过秤台，分担了车轮对秤台的压力，从而减轻车货总质量。
发现垫钢板搭“桥”一是通过现场观察可识别；二是夜间出现频率较高；三是收费广场车辆较多时，利用车道内停留车辆作掩护，需要多人配合下完成。针对此种现象，我们要加强收费班长现场巡查力度。现场工作人员要善于分析逃费者心理因素这一特点，在车流量较大，广场车辆较多时，现场管理人员更应提高警惕，及时发现问题；提高收费人员现场辩别能力。收费人员应积极配合班长处理现场疑难问题。对此种逃费车辆，不但要求没收逃费工具，要求车辆重新复称，并以匀速直线通过称重台的数据为准。
问题三：在称重台缝隙插螺丝钉或细钢管等
通过近几个月的观察，发现了这样一种逃费特征：当车辆行驶到收费站时，利用排队等候间隙，将螺丝钉等杂物塞进计重台与秤框之间的缝隙里，分解秤台因受力而下沉的力量，从而减轻车辆重量。识别这种逃缴通行费的车辆并不难，一是通现场观察识别；二是通过现场计重设备维护时发现；三是夜间出现频率比较高；四是收费广场车辆较多时，利用车道内停留车辆作掩护，需要多人配合下完成。
针对此种逃费现象我们应加强收费班长现场巡查力度。此类逃费现象发生在计重收费初期，均为事后发现。因此，收费班长应加大现场巡查力度，提高工作责任心；加强计重收费设备巡检与维护。坚持计重收费设备巡检，一方面可以延长设备使用寿命，另一方面可以提高设备使用效率。试想，如果我们未处理此类逃费情况，从某种程度上来说，是在协助车辆逃费，并且加深了收费管理矛盾。
问题四：利用计重设备进行逃费
实行计重收费以后，通行费的计算除了与行驶里相关，很大程度环决定与车辆通过计重设备后得到总质量数。于是一些不法的运输人员就在计重设备上动起了“点子”，想方设法让车辆通过计重设备时得到较轻的重量。其实收费站使用的计重设备在校核时已经普遍偏轻了，但利益的诱惑还是是使不法运输记想出各种方式来干扰计重设备的正常工作。
“专业过秤技巧”，这并不是夸张，确有这样的一些人，对高速公路收费系统、计重设备进行专业化的了解，向一些不法运输记提供关于如何驾驶车辆通过计重设备可以使计重数据更加偏小的技巧。下面这些方法就是大货车驾驶经常使用的手段：
◇称台上突然加速、突然刹车：通过时突然加速使重心后移，使得称台上的前轴质量减轻，前轮驶出称台突然制动又使重心前移，称台上的后轴质量就减轻了。
◇S型通过：对于有连轴的大货车，驾驶员多会采用这种方式。由于计重设备是根据称台感应重量的变配合轮轴检测器信号来区分车轴的，对于连车辆采用S型方式通过称台就会产生同一轴两侧的轮胎顺序交替通过称台，从而造成该轴计重明显偏小；同时还会产生前轴一侧轮胎离开称台另一侧轮胎还没有离开，后轴一侧轮胎已经压上称台，从而造成缺少一载重轴质量，驾驶员一般还会通过前轮反复压上称台的方式来用质量较轻的前轴补上缺少的载重轴。
◇慢上快下：大货车驾驶员将货车前轮压上称台边缘，使称台感应到一个到触发计量标准的小重量，作长时间停留，一般为5到20分钟，然后加速驶过称台。会因为长时间有单一小质量计入称台数据采集范围，造成称台计算出的平均质量明显偏小。
长期以来,我省收费公路一直以车辆核定装载质量为依据，按照车型分类的方式收取车辆通行费。实行计重收费真正体现了“多用路者多交钱、少用路者少交钱”的原则，让守法运输户得到实惠，我们要严厉打击不法逃费分子，并加强内部管理，对逃费车辆防患于未然，要有效的保证公司的收费权益不受损失。
王丽娜