自省厅决定对各路段进行计重收费以来，我公司领导对计重收费工作非常重视，作为当前工作的第一要务来抓，多次组织相关部门，研究讨论有关工程方面的问题，组织相关人员到外地考查计重收费情况，并集中主要技术力量成立了专门组织，明确分工，责任到人，严格按照高管局的时间安排做好各项工作的落实。现在保津高速计重收费设备安装工程已经全面展开，各项工作正在有条不紊的进行，各部门积极配合，互相沟通，技术人员协助施工单位合理安排施工工序，帮助施工单位倒排工期，绘制了进度图，每天进行进度对比，对进度落后的查找原因，总结经验，对进场材料严格把关，在保证施工进度的前提下，严把工程质量关，使计重设备安装工程正按计划顺利进行，具体情况如下：

2006年8月3日高管局召开计重收费工作协调会，宣布了保津高速公路计重收费设备安装工程的中标单位是北京市中山新技术设备研究所。为了了解中标单位的实力及其设备安装工艺和使用情况，8月6日在张士银总会计师的带领下保津公司和冀星公司一行共8人到湖北京珠高速公路管理处进行了考察，据反映该中标单位具备施工能力，设备运行情况良好。

8月10日至11日，与中标单位进行了初次合同谈判，就付款方式、违约条款和缺陷责任等问题达成了初步意向。

8月14日召开了计重工作专项协调会，要求各站各部门务必做好配合工作，一切为计重工作开绿灯。为使工程顺利实施，保津公司成立了计重收费领导小组，协调工程各方面的关系，解决工程实施过程中可能出现的问题。

8月15日为了保证进度，合同谈判和现场勘察工作同时进行，组织人员配合施工单位进行现场勘察工作。

8月16日保津公司组织技术人员对施工单位提出的施工方案和进度计划进行了审核。针对现场勘察过程中发现的问题，公司领导组织相关部门根据实际情况对施工方案进行了局部调整，研究确定了合理的施工方案。

8月17日与中标单位签定了施工合同，施工单位正式进场。

保津高速需要安装计重设备的车道共计39条，包括测试车道1条，本次计重收费设备安装工程计划分两期实施，每期安装19条车道，工期15天。由于前期准备工作做的比较充分，目前，工程进展比较顺利，截止到23日，按计划完成了一期全部19条车道的放样、切割、破碎和渣土清运工作，基坑清理已完成，容城收费站、雄县收费站、雄东站完成一次浇筑，其它车道准备进行“一次浇筑”。24日一期设备到货,完成其它站点的一次浇筑。