近两年来，随着北京市9个城中村整体拆迁工作的大规模展开，导致大量的建筑垃圾需要清理外运，而廊坊辖区各县市由于房地产开发遗留的大坑需要回填，加之两地之间运输距离较短等因素，吸引了一大批货车拉运建筑垃圾到此处填埋。

      据悉，北京市建筑垃圾运输费用以按车计算运费，导致此类货车在运输建筑垃圾的过程中多数处于不同程度的超载情况。因此，货车司机为达到为少缴高速通行费，同时避免因在超载情况下在混合车道被拦截，于是这批货车利用客一、客四OBU从ETC车道通行高速，造成高速通行费流失，甚至超载运输导致高速公路基础设施不同程度损坏，为道路安全带来巨大隐患。因此治理此类货车“大车小标”、“货车客标”逃费行为成为高速公路运营方和高速交警部门工作当务之急。

迅速成立工作专班

      面对此情况，公司和高速交警廊坊支队迅速出击，于3月4日召开2024年春季路警联合治逃专题会，高速交警廊坊支队支、公司以及霸州市城区分局等单位相关负责人参会，会议明确了由高速交警廊坊支队成立追逃专班进行统一指挥协调、公司负责筛查和搜集逃漏费证据、高速交警霸州大队负责核查逃费车司机信息、霸州市城区分局负责立案受理的路警联合治理工作专班，一张追逃大网至此拉开帷幕。

全面搜集逃漏费证据

      作为高速公路运营方，公司按照行动部署，立即成立了由指挥调度中心主任为组长、主任助理及4名稽核骨干为成员的6人专项治逃小组，负责针对这批货车的逃费证据筛查搜集工作。在筛查搜集过程中指挥调度中心发现，由于这批逃漏费车辆跨度时间长、单次金额少、逃费次数多，导致搜集证据进度较为缓慢。鉴于此，为有效确保逃费证据筛查搜集进度，公司决定扩大专项治逃小组规模，立即组织驻站稽核员、监控中心班长等共计21人加入证据筛查收集工作中，历史半年，最终共向高速交警霸州大队提交249台车的13619次逃费记录证据，总涉案金额达173万元。

      经高速交警霸州大队汇总核查，去除其他路段重复筛查和已追缴交的87台车后，将其余162台车的逃费证据和车辆信息制成卷宗，移交至霸州公安局城区分局。

实施集中治理

      随着专项行动进入收网追缴阶段，针对逃费车如何治理问题，经过公司与霸州市公安局城区分局、高速交警霸州大队三方多轮协商，决定自7月底起开展收网和追缴工作。具体为：由霸州市公安局城区分局根据逃费金额大小，对逃费7000元以上的车辆司机按盗窃罪予以刑事立案、对逃费7000元以下的车辆司机予以行政处罚的方式进行收网和集中治理。同时在通行费追缴方面，确定由霸州市公安局城区分局先行按没收所逃赃款的方式开展代追缴，涉及路段后出具补费证明，待此次专项行动收网追缴结束后，通过召开联合专项行动总结暨退赃会议，将所追缴的通行费退还至涉及路段运营方。 

巩固阶段性成果 

       目前，针对高速交警霸州大队移交的162台逃费车辆卷宗，霸州市公安局城区分局予以全部受理并立案侦查。由于涉案车辆和人员多、逃费总金额较大，霸州市公安局城区分局对此次行动同样予以高度重视，特抽调警力成立专案组下设四个小组和若干辖区派出所进行全力侦办。在公安机关严密侦办和保津公司、高速交警霸州大队密切配合下，津雄高速“大车小标”“货车客标”专项治理路警联合行动从7月24日起进入收网治理和通行费追缴环节。截止目前，公安机关已刑事立案67台车，其中结案42台车、处理48人、正在侦办20台车；行政立案95台车，其中结案38台车、处理38人、正在侦办57台车，合计追缴金额达617871.45元。

      此次行动充分维护了津雄高速运营秩序，严厉打击了北京与廊坊之间超载拉运建筑垃圾的“大车小标”“货车客标”逃费车辆，极大的震慑了逃漏费车辆，为国家挽回巨额损失。

指挥调度中心  包杰凯