二

     李二宝站在料厂的办公室脚地上，看着东倒西歪的桌椅，满地破碎的玻璃、纸张，一脸的愁苦。料厂主任程维扬捂着肿起来的两颊劝李二宝：“经理，东西砸就砸了，你就别心里难受了。是我的责任，我没有看好料厂，让杨村人钻了空子捣乱，延误了施工组织。”说完，难受得看着李二宝。

     李二宝说：“责任不全在你，再说现在工期这么紧，也不是追究责任的时候。”

     李二宝说的是心里话。眼看着离“十一”国庆节一天比一天近，工程业主——高速公路管理处催得也一天比一天紧。正是施工的紧张时期，杨村人的阻挡对于正大路桥的声誉可能就是最致命的伤痛。“这农村人怎么这么难斗啊！”李二宝心情愤懑地想。

     李二宝是正大路桥公司高速公路大修工程项目部经理，接手这个项目两年了。按照工程安排，2009年9月底是这条高速公路大修工程完工的最后期限，用高速公路管理处欧阳元处长的话说，大修工程在国庆前夕划上完美的句号，将是管理处为60周年国庆献上的一件大礼。工程是否如期完工，不仅是对管理处全体1250名员工的重大考验，而且也是运营15年来这条交通主干道首次大修焕发新生的奠基礼。按照工期安排，工程按期完成，甚而提前完成，李二宝对这点充满信心。没想到杨村人的横档竖拦现在倒成了工程的拦路虎。李二宝数次三番与杨村协调关系，都没成功，反而激起了杨村人更多的干扰活动。想起当初把料厂建在杨村的过程，李二宝不禁嘴里嘟囔了一句：“真是农民式的狡黠!”

     两年前，正大路桥公司在高速公路管理处的大修工程招标中中了标，进场选料厂厂址的时候，包括杨村在内的杨村周边几个村子都来争抢，简直就是把项目经理李二宝当成了香饽饽、财神爷。是啊，投资5个亿的高速公路大修工程在村民们的眼里就是财神爷，用杨村村主任杨进强的话说，高速公路手上松一点，指头缝里漏下的都够杨村三、四年吃喝不愁了。杨村在周边几个村子里争抢地最厉害，开出的条件也最优厚。最终，杨村村南一里地处的一座废弃干水塘让李二宝动了心。根据国家不许占用耕地的政策，在其他村庄建料厂必须占用耕地，与国家有关政策相违，即使能够征用土地，也得办理许多项手续，相当麻烦。而杨村村南的这个废弃干水塘则不在耕地之列，建料场省去了许多麻烦。杨村在整个大修两期工程工地中的距离，又恰在中间。李二宝遂选择了在杨村建料厂，并答应两年的工程完工后，把平整好的水塘地完整地交还给杨村。填平干水塘，料厂在杨村建了起来。沥青拌合楼一开动，巨大的噪声、遮天蔽日的烟尘和高热沥青的气味成了杨村人投诉的主要目标。经过与杨村两委会协谈，杨村坐地起价，在原补偿标准的基础上又上涨了60%的补偿金。这还不算，即使这样离料厂最近的村民们也不干，时不时的到料厂找茬，村两委也弹压不住。更要命的是，运料的自卸车必须从南到北穿越整个杨村，拉料的自卸车都是四、五十吨的重载车，把杨村南北大道压了个稀巴烂，一到雨季路上全是深深浅浅的水坑，村民们怨声载道。李二宝打算让自卸车从村子边上绕行过去，但是绕远不说还得占用耕地开辟通自卸车的道路，李二宝只得作罢。工程一天天接近尾声，李二宝与杨村的协商难度也越来越大，关系难处了，矛盾也就一天比一天增大了。上个月，有村民在南北大道上开始拦车，要求运料的自卸车每车交50元过路费，补偿被破坏的道路。自卸车司机没有这笔费用，当然不肯交。正大路桥高速公路大修项目部和杨村村民在穿越杨村道路上的矛盾日益白热化起来。李二宝几次周旋调节都没有起到作用，这不，刚刚就在昨天，自卸车司机和村民发生了冲突，两辆自卸车被村民给扣押了。料运不上去，势必影响工程的工期。李二宝赶紧找当地乡派出所，把车给要了回来。谁想到这一动用执法部门，竟然激起了杨村人更大的愤怒，把料厂给砸了。

     料厂要是运行不正常，作废的熟料不只是造成重大的经济损失，要命的是，是要严重拖了工程的后腿。这可咋整？李二宝难受的用两只手抱住了脑袋。

编辑：魏立涛