作为一名主线站的班长要有超乎常人的体力、冷静的思考、良好的业务素质和处理突发事件的智慧。

     曾经有人给班长算过一笔帐：一条车道3.5米，安全岛2.5米，冀津站日常开放12条车道，总宽度为72米。每天车道每班至少换两次卡箱，班长就要来回穿越车道，约1500米左右，再有处理卡票、换零钱、绿通、改卡以及司机不交费等等工作，班长一个班穿越车道距离加起来有15公里之多。在这样强的工作量下，每一名班长都无怨无悔、任劳任怨，还美其名曰：强制健身。

      班长在一天的工作中处理的都是一些平凡又琐碎的事情，如：司机一时找不到卡、公务车请示时间过长、绿通车辆不了解政策、倒置车辆等候时间过长、司机对计重数据有异议等等，还有一些素质低的司机在交费时口吐粗言，一些女同志经常被他们这种粗话给气哭，年轻的男同志容易上火冲动。作为一名班长面对这些问题，首先要冷静，要分清事情的轻重和后果，同时让其他人员指挥后面的车辆走其他车道，然后用自己的智慧和业务知识去解决冲突，去安慰收费员，努力使误会减小，以维护站口的秩序和交通形象。

      每天工作的8小时，班长几乎都是在各车道的奔波中，和对司机的解释中度过的。用一句话形容，那就是在冀津站当班长“累并快乐着”。

     冀津收费站四班  邓勇斌