计重收费实施以来，个别司机或车主利欲熏心，绞尽脑汁，不惜一切手段，偷逃车辆通行费，不仅使国家财产遭受损失，还严重扰乱了收费秩序。为严厉打击逃漏费车辆，雄东站多次召集有关人员进行探讨，并参照学习兄弟单位的治理经验，总结目前逃费形式主要分为三类：一是减少通行里程，利用倒卡、换卡、换车等方式；二是闯口通行，利用跟车、直接闯口方式；三是减轻过磅时的总重，利用走S型、冲磅、安装液压泵、悬浮轴等方式。针对以上三种类型，结合本站实际认真研究，摸索制定了相应治理措施。

     一、针对利用倒卡、换卡、换车等方式逃费车辆，加强收费数据分析，排查嫌疑车辆，重点监控，适时处理。每周票证人员对超载车辆和重载货车进行筛选，对本路段或其它路段较近的收费站上道的车辆抽取录像，确定嫌疑车辆，然后通知各收费班加强对相应车辆的密切注意。此类车辆的特征为：一般为超载30%以上车辆；近途入口车辆；车牌、车型不符；路段内行驶时间过长，且无正当理由和证据的车辆。发现此类车时，要求收费员及时上报监控，通过查看入口图像，核对该车上道信息，如果信息不符，立即报告值班站长组织进行处理。

     二、针对利用跟车、直接闯口方式逃费车辆，在上道时进行识别拦截，并协调公安部门进行处理。这是一种各收费站经常遇到的逃费方式，扩散速度快、范围广，如不加大力度治理，将会造成十分恶劣的影响。我站要求每周统计闯口车辆信息，车牌、车型、闯口次数，发放到收费班，要求各班熟记车号，该车辆在雄东站再次上、下道时进行拦阻，同时与公安部门加强联系，对态度蛮横、拒不配合处理的人员按违反治安管理法规进行处罚，以儆效尤。

     三、针对利用走S型、冲磅、使用液压磅、悬浮轴等方式逃费车辆，加强巡查，发现异常现象及时盘查处理。此类车辆往往表现反常，或在广场滞留等待时机；或进入车道后突然加速、刹车，或行驶异常缓慢、故意拖延；或进入计重后行驶方向突然改变，走Ｓ形等。此类车辆由于有备而来，查处工作存在一定难度。首先要掌握识别方法，掌握此类车特点，然后要现场注意密切观察。发现作弊迹象时，要与司机郑重交涉，告知司机此行为属于违法行为，劝诫其重新按规定行驶复称，严重的交公安部门进行处理。3月7日一辆苏CE6309货车从雄东站下道时，出现丢轴现象，收费班长对此车进行检查，发现其双联轴上装有悬浮轴，经反复盘问和质询，司机承认了利用悬浮轴逃费的事实，该车双联轴的前轴通过称台后，司机使用驾驶舱内的控制按钮，升起该轴，从而减轻重量。由于此车悬浮轴为出厂自带，不是后期非法改装，雄东站对车户进行批评教育后补齐通行费。

     治理逃费车辆是一项长期而艰巨的任务，少数不法人员钻营投机之心不死，仍在寻找漏洞，逃漏通行费的花样也在不时翻新。俗话说“魔高一尺，道高一丈”，我们要积极探索，多调查了解相关情况，充分运用科技手段，适时推出新的防治措施，加大力度进行治理，遏制这种不法现象，以减少通行费的流失，维护良好的收费秩序。

编辑：魏立涛