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雄东站多元化服务新路径探索

更新时间:2024-11-13 08:46:28点击次数:249次

作者:张亚濛  字数:2103

雄东收费站作为雄安新区东面出入口的主要通道,位于雄安新区昝岗片区,东临霸州市省级经济技术开发区,周边大型企业工厂较多。雄东站一直着力于服务社会,优化服务触点,不断改进规范化服务管理体系,创新思路、创新做法,探讨新时代背景下的服务发展趋势,以认真的管理、一流的技能、热情的服务、全力打造“城市窗口文化”。

随着高速从较为单一的收费行业向多元化服务型行业的转变,我们的工作重点也由单一的“收费窗口”逐步向服务司乘侧重,在工作中我们常说:“急司乘之所急,解司乘之所忧。”这是我们服务的方向。但如何才能有效的做到呢?我们需要探索多元化服务,同时主动服务,主动向司机了解其需求,然后对其精准服务,从而做到让司乘真正的满意。

多元化服务之—主动服务。主动服务不仅可以提升我们的工作效能,而且可以提高广大司乘对我们保津高速的认可度、满意度。我们在工作中,不要吝啬我们的一份微笑,一份热情,一份真诚,主动用心的为来往司乘做好服务,创建我们保津高速“有限距离,无限服务”的服务品牌文化。

作为一名一线收费员,我们深知高速窗口行业的重要性。因为我们直接面向的是广大司乘,不仅要做到满足他们的高速通行需求,解决他们车辆行驶过程中遇到的困难。日常工作中,经常会遇到高速入口的ETC用户,因为种种原因不能正常行驶ETC专用车道引起后方车辆滞留,导致站口拥堵。但当前收费系统的混合车道是可以同时满足领用CPC卡和ETC车辆的通行要求,往往这时只需要我们进行主动有效的指示、疏导,及时疏散拥堵车流,使站口快速恢复畅通。可见一个小小的服务疏导举措,就可以大大减少司乘在站口的等待时间,提高通行效率,获得广大司乘认可同时树立保津高速品牌形象。

 可见,主动服务是我们收费工作中不可或缺的一项内容,坚持主动服务,不仅能够提升工作效能,广泛赢得司机赞誉,而且能够为有效推进高速引流增收工作增砖添瓦。

多元化服务之—精准对接客户需求“双赢双利”。为确保资源服务到位,应通过走访企业、问卷调研等方式,全面梳理可供利用的服务资源,并建立资源清单。通过精准的对接方式,将企业货运、车队资源高效整合,确保司乘的出行需求,可以在抖音、微信等线上平台及时服务,及时响应。并形成一定形式的优惠力度,从而达到捆绑“大”客户,从而实现引流增收。

多元化服务之—志愿服务。如今司乘出行多样化需求增加,随着社会经济的快速发展和人民群众生活水平的不断提高,社会对志愿服务的需求也日益多样化。不同司乘对志愿服务的需求各不相同,这就要求志愿服务必须实现多元化发展,以满足社会的多样化需求。如今高速单一化时代已经过去,多元化志愿服务对提升社会对高速的新考验,增强“抗打”性。

提升志愿服务的社会认同度。针对雄东站的志愿服务要更贴近本站区过往司乘的的实际需求,更容易被社会所认同和接受。通过针对性的、实效性的志愿服务活动,可以增强司乘对雄东站志愿服务的认知度和认同感,形成良好的社会氛围。

多元化服务之—拓宽会员渠道。拓宽会员渠道是将来站区发展的有力方向,针对有需求的客户制定相关政策措施和支持措施,鼓励广大车队客户行驶本路段。会员管理使企业能够更准确地把握会员的需求,并及时响应他们的反馈。这种以会员为中心的服务理念有助于提高客户满意度。满意的客户会更愿意与我路段建立长期关系,为雄东站区创收创造更多的价值。

有效的会员管理有助于我公司、站区塑造独特的品牌形象。通过为会员提供优质的服务和政策,可以传递出品牌的核心价值和理念,从而树立良好的品牌形象。这种品牌形象不仅有助于吸引更多潜在客户,还可以增强现有会员的品牌认同感。

多元化服务之—发挥先锋作用。党员志愿者应发挥先锋模范作用,积极参与各类活动中,为群众办实事、解难事。通过党员的示范引领,可以带动更多职工参与服务事业,从而更好的引流增收。

利用青年的活力和创新精神,可以更好的组织参与各类引流手段,发挥媒体引流,由线下宣传做到线上宣传,通过网络平台的传播优势,让更多更广泛的司乘认识雄东站、了解雄东站,实现线上线下相互融合。

多元化服务之—引入创新科技。作为交通服务行业,通过引入创新科技,提供更加智能化、便捷的服务会大大提升广大司乘的通行时间。以绿通为例,验货仪的不断更新,使绿通换货流程更加便捷,每辆绿通验货时间可以省路信息输入的时间,平均每一辆节约时间一分钟,面对红薯旺季时段,每日几百两的绿通,大大提高了通行效率。雄东站今年上一台发卡机器人、两台收费机器人,极大的改变了车辆高峰时段车辆拥堵的情况。对于非ETC车辆,自助收费系统将自动精准比对车牌、车型,司乘人员只需简单操作,即可快速完成取卡、缴费流程,入口平均发卡时长不超过5秒,相比人工发卡效率提升约10%;出口平均收费时长不超过15秒,出口收费效率提升30%,通行效率大幅提升。同时达到了人员配置的优化精减,收费人员可一人兼顾多条车道,工作内容由过去繁琐的重复性收费工作转向更具综合管理和服务性质的。显著降低了传统人工收费过程中,因收费员疲劳、疏忽、情绪等问题引发的收费争议,让其更加专注数据分析和客户服务,竭力为过往司乘提供更智能、便捷、舒适的通行服务。

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