作者：王伟 刘凯红  字数：1219

随着集团智慧管理与服务平台、部级稽核业务平台、省联网收费稽核系统的普及使用，稽查工作也日新月异，由原来治理偷逃漏费车辆的人工排摸、蹲守、追踪、治理模式逐渐向利用数字化机器设备、系统进行大数据筛查、智能稽核等方向发展，且稽核系统与稽核技术日臻成熟，治理力度与效率大大提高。今天先浅谈一下如何利用集团智慧管理与服务平台处理隐瞒路径逃费车辆工单。

隐瞒路径逃费车辆的定义

简单来说就是故意或其它主观因素回避偏离事实路径、行程，以此达到偷、逃、漏通行费为目的逃费车辆。现在隐瞒路径逃费类型主要有：屏蔽卡签或U/J型行驶、谎称无介质出1（外省入）、谎称无介质出2（本省入）、CPC自倒卡、有入无出、屏蔽CPC/OBU1(出省)、屏蔽OBU谎报入口。目前不法司机就是利用各种不法方式、方法或手段，使得自己实际通行路径缺失，少写入或不写入通行介质，以达到自己在下道缴费时少交或不缴通行费的目的。而我们稽核人员就是要通过智慧管理与服务平台筛查处理这部分隐瞒路径逃费车辆，及时让其补缴偷、逃、漏的那部分通行费，旨在维护国家利益不受损失。

现在隐瞒路径逃费工单的两种情况

一种省内工单，一种跨省工单。

省内工单处理起来比较容易，基本通过集团智慧平台中偷逃费筛查系统就可独立完成。需要稽核人员通过模型分析、路径分析、费额计算、路径展示、门架牌识、牌识图片等操作。如：车牌号为冀AP038M的车辆，需要稽核人员了解其基本信息（车牌、颜色、出入时间、出入口站等）、然后通过图片和录像监控确认车型、提供车辆逃费证据、通过路径分析确认车辆追缴金额和漏收费单元、填写处理结论完成此次工单处理。

跨省工单处理比较麻烦，先要在模型分析中确认其通行标识并记录，然后通过部级稽核业务平台外部稽核板块中的稽核数据查询栏查一下此工单是否在部级稽核系统发布，如发布则在集团智慧平台偷逃筛查系统中写明原因进行解除处理；如未发布，要在手工创建工单导入通行数据（即通行标识），并根据界面要求填写相应的工单信息，其中最为繁琐的是通过部站通行交易查询其门架、拟合其通行路径，收集其车辆牌照、路径信息、通行门架等证据资料等。这些都需要稽核人员辛苦的付出、认真思考、不断探寻，完成一个完整的证据链的搜集、闭合，就像福尔摩斯探案一样。如：车号为粤ACHXXX黄色、货车列车或半挂汽车列车于2024年1月8日13:00在白古屯收费站下道、经查入口站为广东前海站。通过其通行标识在部级系统查询其工单发布情况，未查询到；后通过创建工单、拟合其路径、搜集其通行门架信息、费率计算等一系列稽核操作，发现其在跨省时只有两个门架缴费信息，其它门架信息均缺失；稽核证据整理后在部级系统发布其逃费工单，追缴其逃费金额611.34元。

稽核数字化、系统现代化对稽核人员的业务素质与技术要求越来越高，也督促着稽核人员不断的与时俱进，不断的加强业务学习，能力不断提升，以适应当前稽核工作的需要。