作者：赵红伟 字数：2036
为深入贯彻交投集团2022年保畅增收创新创效推进会会议精神，全面落实集团公司党建“领跑工程”实施方案，根据公司党委决策部署，持续推进党建与生产经营相融合，杨芬港站党支部在地方道路断交施工期间，充分发挥基层党支部战斗堡垒作用，打破困境，以提质增效为己任，全力开创增收工作新局面。
向内发力，从加强内部管理要效益
一段时间以来，收费站因受当地防疫防控政策调整，地方企业复工复产，霸杨线、码杨线断交施工等影响，导致车流量骤增，为收费站的保畅工作带来了巨大压力。杨芬港站党支部在内部管理上发力、已达到提质增效目的。一是加强工作纪律、规范作业程序。各班组充分利用班务会、岗前动员、岗后讲评等方式，传达落实各项工作纪律要求，及时发现和纠正职工在工作中出现的问题，并实行跟踪督促，促使每一名职工在工作中，都能严格执行各项工作纪律，树立责任意识，做到“在岗一分钟，认真60秒”。各班班长利用班后半小时，组织学习收费业务知识、各类保畅预案等文件，进一步规范收费工作标准，熟练掌握收费业务知识。二是加快发卡、收费速度。各班组不定期开展收费技能比赛，分享交流操作技能及特情车处理经验，提升站口通行能力。三是快速响应，提前部署，根据站口车流增多的高峰期，由站监控通知收费班长提前准备车辆疏导保畅工作，同时动员基层党员发挥先锋模范作用，密切配合收费班长进行车辆疏导保障工作。四是创造优美站区环境。组织在站人员对收费区域进行了集中大清扫。认真清理了路面、边沟及绿化带内的废弃饮料瓶、塑料袋、烟头、落叶杂草等垃圾。特别对卫生死角进行细致的清理，进一步提升了收费广场环境卫生整洁度。为司乘人员提供了快速、高效、优质的通行环境，吸引车辆行驶高速公路。
向外发力，从加强外部联动谋效益
针对收费站周边霸杨线进行封闭施工，码杨线半幅施工这一新情况。杨芬港站党支部积极分析研判由此对通行费征收可能产生的各类影响，从不利因素中寻找契机，从加强外部联动谋效益。
一是主动出击、科学谋划。杨芬港站党支部在收到地方路断交施工的通知后，主动与地方交通局和施工单位进行沟通，详实的了解施工情况，第一时间对断交路段和车辆绕行路段进行现场调研，并且多次配合公司有关部门进行实地察，为公司有关部门决策提供详实信息。
二是走访当地企业积极引车上路。为了解当地运输车辆在施工期间行车路线，杨芬港站党支部负责人带队，走访了当地知名企业河北皓飞实业公司和河北镁轮公司，向企业方介绍了杨芬港收费站基本情况，说明了“服好务，保畅通”的宗旨，并向企业负责人征求意见和建议，完善各项措施，更好地服务地方，服务司乘，受到企业一致好评。
三是召开创效增收引车上路座谈会。杨芬港站党支部组织召开了由保津高速交警、地方交警、驻地派出所、霸州交通局、地方卫健委有关人员参加的创效增收引车上路座谈会。党支部负责人就地方路霸杨线、码扬线具体施工情况、近期收费站车流量、站口保通保畅等方面进行了介绍，将创效增收引车上道具体措施与各单位进行交流和探讨，与会各单位代表共同表示对收费站此项工作予以大力支持。会议达成四点共识。一是以此次座谈为契机，进一步加强信息共享，多方协作，形成“齐抓共管、创效增收”的良好工作氛围。二是以方便社会大众出行为目的，积极引导车辆行驶高速公路，避免因地方路施工给司乘人员带来的出行不便。三是积极开展实施恶劣天气科学管控措施，实现“不封路、少封路、晚封路、早开通”工作目标。四是加强对于收费站口附近交通事故、节假日特殊节点保畅工作力度。五是畅通信息渠道，做好延伸服务，利用信息平台及时发布当前路况信息，让司乘及时了解当地疫情防控措施节约查验时间，为司乘出行提供高效便捷的通行指南。通过座谈，进一步加强了与各有关单位的联勤联动，同时实现了资源共享、信息共通，为收费站创效增收工作夯实了基础。
四是多举措做好车辆引流增收工作。为引导绕行大型车辆行驶高速，杨芬港站党支部积极协调相关部门，在重点路口设置绕行高速引导牌5块，其中地方路3块、高速路2块，进一步达到“引车上路”促增收的目的。同时，拓宽信息发布渠道，通过电子屏、公司抖音号等渠道及时发布道路施工绕行高速公路温馨提示，积极开展延伸服务，为车辆正常通行做好保障工作。
五是由于天津防疫政策原因，地方路（112线）只允许持有物资保障通行证车辆进入天津，致使去天津的货车全部从杨芬港站上高速，造成车流量大幅增加。同时天津方向上道口地方防疫点检测人员不足，导致车辆通行速度缓慢，造成堵车现象时有发生，杨芬港站党支部主动联系防疫部门，增派人员到检查点协助查验车辆“两码一酸”，减少车辆停留时间，加快车辆通行效率。
下一步，杨芬港站党支部将继续发挥引领作用，组织广大职工通过展现优质服务、站口畅通、便民服务齐全等优势，吸引车辆行驶高速公路。同时继续加强数据统计，严密监测通行费征收情况和变化趋势，继续开展企业走访、路口调研等活动，确保实现通行费收入新突破。