作者：刘凯红 字数： 543
随着联网收费系统的升级、大数据化的开启，“部级稽核系统”应时而生、并开始广泛应用于稽核工作中。
部级稽核系统主要是以收费单元、物理门架作为计费的基本组成，以各省、收费公路经营单位的车辆基础信息、原始交易流水等基础信息为基础，通过数据核查、事后核查对行业内部、参与单位、业务人员及对因客户原因少交、未交、拒交通行费的车辆追缴通行费行为而提供的一个综合性平台。各稽核单位通过收费差额分析、特殊事件复核、特情流水复核、优免数据复核等稽核方式发现的因行业内部人为原因造成的通行费损失等问题，原则上以“谁的责任、谁负责”宗旨处理；但对于因客户原因少交、未交、拒交通行费车辆经稽查人员复核、确认、填写工单，并经省级单位审核通过后，部级稽核系统将自动将符合追缴行为车辆相应的逃费记录生成追缴名单，并在1小时之内下发路段系统，在2小时之内下发收费车道，客户全额补交完成后，在4小时内系统自动解除追缴名单。部级稽核系统汇聚全网追缴名单，并在核实、追缴、解除过程中较之前人工稽核大大的提高了稽核工作的时效性。
以“数据稽核、后台稽核”为主要理念，优化部级稽核平台、补费平台，建立行业联盟，建立统一的追缴分成稽核激励规则等则是未来“部级稽核系统”在稽核工作应用中的重中之重。