作者：于彦斌    字数：2002 

      在逃费车治理工作中，保津公司从实际出发，通过加强硬件建设、完善制度、内部严查、内外联合治理、不断创新治理方式等手段，多措并举，形成逃费车治理的合力，取得了突出管理成效。截止11月底，全线共计治理各类逃费车辆1252辆次，追缴通行费57.76万元。
      一、统一认识，始终将打击逃费车当作收费管理的优先方向
      对于逃费车治理工作，保津公司全体员工有着统一且清晰的认识：加强逃费车治理是收费相关部门、人员履职尽责的体现，是确保实现通行费“应收尽收”要求的基本出发点，逃费车治理工作开展的深入程度体现了公司收费管理、收费队伍业务素质等达到的水平。具体工作中，公司始终将打击偷逃通行费当作收费管理的优先方向，主动作为，严管严查。每月通过收费工作月度例会对各收费站逃费车治理工作进行点评、督促，提出进一步要求，切实把逃费车治理落到实处。通过每月一期的收费稽查情况通报，将当月逃费车治理情况、逃费车治理经验、当前逃费车治理面临的新形势、逃费车辆出现的新的逃费手段等进行汇总，充分掌握逃费车情况，为收费管理采取针对性措施提供参考。通过将各站逃费车治理成效与收费站季度考核成绩挂钩，提高逃费车治理在季度考核中的分值比例，极大调动了收费一线治理偷逃通行费车辆的工作热情。
      二、加大硬件投入，通过技术手段防止逃漏费
      加大在防止偷逃费硬件设施方面的投入，及时运用先进的防逃费技术，为防止偷逃费创造一流的硬件环境。针对重型载货车辆在收费站以跳秤、冲秤、走S型等方式逃费的现象，在全线7个收费站安装了计重精度及抗跳秤性能极强的双秤台27套。有效地减少了大型货车复称的几率，打消了货车司机的侥幸心理，确保了路费收入的足额收缴，同时，由于复称车辆减少，也提高了站口的通行效率，对保畅工作也起到了促进作用。针对车辆闯口逃费现象，在全线收费车道安装车辆闯口扎胎阻车器20余套，设备投入使用以来，恶意闯口、跟车闯口等逃费行为降低了90%以上，闯口逃费行为得到了有效遏制。
      三、加强特殊车辆管理，做好逃费车辆处理资料留存
      坚持把大件车（超限超载、不可解体的大型货运车辆）、超时车、绿通车、集装箱车等特殊车辆作为日常收费管理工作的重点，制定了《保津高速特殊车辆处理流程》，规范了特殊车辆处理的详细操作步骤、方法，明确了各岗位人员的责任，使工作方法明确、责任清晰，使各类特殊车辆的管理更加规范严谨。
    （一）进一步细化大件运输车辆管理，对大件运输车辆通行收费站站口实行全过程控制。专门制定了大件运输车作业管理制度，明确了处理流程、超宽车道开启要求、大件车通行记录、各岗位职责等内容。规定当大件运输车通行收费站口时，值班站长要第一时间赶赴现场处理，在规定地点核实有关证件。超宽车道由值班站长、收费班长、监控员共同负责，明确了分工。同时，做好大件运输车辆的相关记录，填写《大件运输车辆登记表》，并交站监控室留存。
     （二）将特殊车辆处理纳入收费员星级考核范围，与收费员星级评定挂钩。进一步加强内部控制，制定了《特殊车辆处理流程》，对超时车、U型车、无卡车、人为损卡车、换卡车（倒卡车）、伪卡车等车辆的处理过程进行规范，并将收费人员处理特殊车辆的操作过程纳入考评体系，与收入挂钩。
     （三）加强逃费车辆处理资料保存管理。一是提高证据保存意识，严格做好逃费车辆处理资料留存工作；二是规定逃费车处理经过、逃费车辆驾驶证及行驶证复印件、逃费司机保证书（有司机签名和手印）、补缴通行费票据复印件、逃费车辆照片、逃费车辆查处登记表等资料，按照公司有关档案留存规定，规范保存。
      四、建立逃费车治理激励机制，开展重点治理工作
    （一）严格执行《保津公司治理逃漏费车辆奖励办法》和《保津公司逃漏费车辆长效治理方案》，按照各收费站治理逃漏费车辆增收的一定比例分别对单位和个人进行奖励，建立有效的激励机制，调动全线收费员工治理逃漏费车辆的积极性。对在治理逃漏费车辆过程中表现突出，并且对公司特殊车辆治理工作具有推动作用的个人或单位公司将给予特殊奖励。
    （二）具体工作中，除按照计划开展逃费车治理外，还根据新出现的逃费情况及时采取措施，坚决打击。今年，公司遵照交通运输厅《关于印发全省高速公路开展打击逃漏通行费专项行动实施意见的通知》（冀交公〔2016〕502号）要求，多部门合作，分阶段对交换通行卡或车辆号牌、假绿通车辆、假IC卡、强行冲岗等逃费行为进行了重点打击，取得了良好成效。
      五、加强合作，做好收费关联单位建的沟通协作
      一是加强公司相关部门之间逃费车治理的沟通合作，做到响应及时；二是加强站与站之间逃费车信息沟通、资源共享，做到积极配合；三是积极建立与地方派出所、高速交警的逃费车治理联动机制，定期沟通，做到措施得力；五是做好收费站各部门、班组、人员之间的分工，做到逃费车信息传递及时和治理过程的通力协作。
      六、不断创新，堵塞通行费征收漏洞
在逃费车治理过程中，积极探索，不断创新工作方法，堵塞漏洞。为防止假集装箱偷逃费行为的发生，做好堵漏增收工作，也为确保正规集装箱车辆的快速通行。结合工作实践，提出了“标准集装箱标线”法，即在收费车道安全岛处以白线形式清晰地标识出集装箱的标准尺寸。集装箱车辆通行收费车道时，集装箱的尺寸情况一目了然，极大的方便了收费人员的辨识，简化了流程。同时，因为有据可依，使得一些不法经营者无话可说，有效减少了缴费纠纷的发生几率，成功堵塞了征收漏洞。