高速公路行业的快速发展，给社会发展和人民生活带来了极大的方便，日常行驶高速公路的车辆日益增多，但同时各类逃费车辆也有增多的趋势，逃费形式也五花八门、形式多样。对于货车，除了倒卡，使用液压泵、走S型弯道、使用悬浮轴、垫钢板也成为常态；对于客车，遇到的主要是持假证件、篡改证件（大车小标）、上道因发卡员判断错误大车发小卡等等。仅胜芳站，自2014年4月9日至2014年6月10日，短短两个月的时间，就治理了四起利用假行驶证逃费的小客车。自4月18日至5月18日，根据系统统计，由二类卡改三类卡收费的客运车辆，共计272辆次，占三类车总数的14.7%；由三类卡（或二类卡）改四类卡收费的客运车辆，共计480辆次，达到了四类车总数的54.0%。通过一系列治理活动，沉重的打击了不法客车的逃费行为，维护了正常的收费秩序。
      下面简单介绍一下胜芳站成功治理利用假行驶证逃费的典型事例。
      其一：
      2014年4月9日，一辆车牌为冀AKLXXX的黑色迈腾轿车，持“河北省交通运输厅”行驶证，值班站长认真核查行驶证副证上的“检验记录”，发现“检验有效期至2012年8月”，已过期。又查看其车窗前的“强制保险标志”和“机动车检验合格标志”，发现均正常年检，与车辆行驶证年检时间不相符。因有疑点，值班站长随后询问其交通厅有关信息，如厅长是谁、厅里重要部门有哪些，司机支支吾吾，回答不上来。最后，司机承认行驶证为假证，并出示真实行驶证:车主系“刘XX”，住址系“河北省石家庄市晋州市东小留庄村”。
     其二：
      2014年6月9日，一辆车牌为冀A73XXX的黑色轿车，持“河北省交通运输厅”行驶证要求免费。让其出示工作证件，司机谎称没带。值班站长第一时间赶到了收费现场，发现该车系黑色奥迪，根据当前《事业机关公车管理规定》，此车不应是省厅公务用车，向司机询问交通厅有关情况，司机磨磨唧唧答不上来，经再三询问司机终招架不住，承认该车是私家车，“河北省交通运输厅”行驶证属于伪造。
      其三：
      2014年6月10日中午11:50分，一辆车牌为冀A02XXX的黑色帕萨特轿车，无通行卡，持“河北省交通运输厅”行驶证要求免费通行。让其出示工作证件，司机说没带。经班长仔细查看，其行驶证副证证上的“检验记录”，发现“检验有效期至2012年1月”，早已过期。值班站长及时到岗，问其是厅里哪个部门的，司机含含糊糊，回答不上来。再次询问，司机说是“石家庄高速的”，并主动缴费，承认车辆非“河北省交通运输厅”公务用车。
其四：
       2014年6月10日晚7:50分，一辆车牌为冀A08XXX的黑色奇瑞越野车，持“河北省交通厅高速公路管理局”的行驶证，要求免费通行，当班班长认真核查行驶证副证上的“检验记录”，发现“检验有效期至2013年2月”，已过期。让其出示工作证，司机说没有带。让其缴费，司机出言不逊，还作势给收费员和班长拍照进行威胁，当听到值班站长唐光辉马上到达收费现场时，司机心虚，扔下应缴的5元通行费，强行搬杆下道，其“河北省交通厅高速公路管理局”的行驶证定有嫌疑。
      鉴于对以上逃费车辆假行驶证的观察与鉴别，现总结了小客车利用假行驶证逃费的几点特征，供大家参考。
      总的来说，先看照片，正常情况下行驶证的照片都是在车管所拍摄，照片清晰,效果较好.若发现照片模糊、拍摄地点和方向有所出入时,须引起注意。再者，应仔细核实行驶证与车辆实际是否相符，若相差较大，则有嫌疑（主要指营运客车）。具体如下：
      1、省厅或高管局行驶证上“地址”栏地址填写不详细。
      2、当收费员询问司机时，司机语言神态不肯定，有侥幸心理。
      3、没有与行驶证相对应的个人工作证件，一般会说没有带。
      4、所驾驶的车辆与行驶证所属单位有较大差异，如奥迪轿车、越野车系列。
      5、询问所属单位的相关情况，司机比较陌生，回答不上来或言语含糊。 
      对于中、大型客运车辆逃费，也有成功治理的案例。
      2014年5月13日， 一辆车牌为冀R26XXX的四类客车，持三类通行卡下道。收费员凭借多年的收费经验，断定该车核载应该在40座以上。不料，司机拿出行驶证，标明核载36座，让其出示营运证，司机回答说没有带。班长对该车认真观察，发现车门处标明“45人座”，告知司机时，司机自感无地自容，乖乖的按规定缴了费。
对于中、大型客运车辆，主要通过目测或凭借收费经验，判断其大概座位数和车型，按实际车型收费；如果司机有疑义，要认真核查其行驶证和营运证，两者缺一不可，看车辆实际座位与其证件上标明的座位数是否相符；如果不相符，及时报班长或值班站长，进一步核查。此时，可以借鉴上述鉴别小客车行驶证的经验。
      随着高速公路收费方式的不断更新，部分车辆企图逃漏通行费，钻收费政策的空子，这就对我们收费站工作人员提出了更高的要求：
      1、在收费过程中，更加熟悉收费业务和收费政策，坚持文明服务，微笑服务，，遇事做到有理有据，体现高速公路良好的窗口形象。
      2、通过多种渠道，对上级机关，尤其是交通厅、高管局、交投集团公务车辆行驶证多了解，提高辨别真伪能力。
      3、收费站要定期组织业务培训，对现有大客车品牌、型号、车型的分类标准，做到心中有数，收费过程中判断准确。提高识别逃费车辆的技巧，练就火眼金睛，使逃费行为不能得逞。