我与保津的20年

时光荏苒，20年沧桑巨变，高速公路也发生了日新月异的变化。

遥记当年，保津高速刚刚建成通车，我们一群菁菁学子，懵懵懂懂的参加军训，然后分配到各站参加工作，当时的收费站周边还是一片大野地，空旷无垠。发的还是纸票，日期章还要手动调，收费的票据还要算好了再盖章，配着撕，以免出错。那时的省界收费站还没取消，夕阳下收费广场汽车前挡的反光，波光粼粼的，好一片汽车的海洋…
   20多年，时代变迁，省界取消了，高速全国连网了，我们也从懵懂少年，变成“老收费员”保津高速也由内到外焕然一新。

变化一：启用联网收费新系统，实行分段式计费

由人工收费为主，ETC收费为辅的封闭式收费转变为ETC收费为主，人工收费为辅的半开放式收费的方式。按照交通运输部总体部署，2020年1月1日0时，联网收费新系统正式运行，全国高速公路从既有收费模式统一切换为分段式计（收）费模式，同时新费率生效。

变化二：货车由计重收费改为按车型收费

货车计费方式由计重收费转变为按车（轴）型收费。2020年1月1日0时起，货车计费方式由计重收费改为按车（轴）型收费。

变化三：货车也可以使用OBU快速通过收费站
ETC不再是小车专属，2020年1月1日0时起，在合法装载的前提下，安装了OBU的货车也可以跟客车一样，通行ETC专用车道，实现不停车快捷通行。

变化四：通行费取整规则变化
通行费取整规则：由“三七作五、二舍八入”转变为分段计费，后台自动扣费。

变化五：入口实施称重检测 超限超载货车禁止驶入高速
高速公路全面实施收费站入口不停车称重检测，合法装载车辆经称重检测后正常通行，违法超限运输车辆将禁止驶入高速公路。

变化六：地方性车辆通行费减免政策调整

变化七：鲜活农产品运输、联合收割机运输、国标集装箱运输等优惠车辆优惠方式变化

时过境迁，我们陪着保津高速看着他日新月异，一步步趋于完善，我们也更加的内敛，如今，得体的工作制服、规范的服务标准、整洁的收费环境为我们的形象和职业荣誉感创造了良好条件，而我们依旧一如既往地把心血和辛勤劳动默默地融入到保津高速公路事业的发展过程中，不断树立收费窗口文明服务新形象。
青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华。20多年的交通工作生涯把我从一个青春稚嫩的青年打磨成了收费业务的骨干，长期的工作实践积累，把你我变成了一个像你像我这样的“老收费员”…
20多年间无数个像你我一样的交通人，积极响应交通强国的号召，踊跃投身为人民创造美好出行体验的伟大实践中，矢志不渝，坚守一线，不畏艰险，真情奉献，造就了今天高速公路的“舒适、温馨、快捷、优美、和谐”、平安，推动着交通事业更快更好地发展，为保津高速辉煌的明天而努力做出更多更大的奉献。

容城收费站  李瑞松